小叔叔（高h，1v1）

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宋念申 著，上海人民出版社、世纪文景2026年8月出版。东北军的软肋暴露给苏联，也同样呈现在关东军眼中。但真正持续激化中日矛盾的是铁路权益之争。《西塔》介绍了九一八事变之前中日围绕铁路展开的博弈：张氏政权与日本“满铁”之间的争夺日趋白热化。1924年，张作霖成立了东三省交通委员会，负责规划中国自主的交通体系；仅1928年一年，其就从美国进口了2.1万吨铁轨和244座钢架桥，用于修建绕开南满铁路的吉海铁路。这让日方感到非常不安，日本外交官多次提出抗议，但张作霖不愿退让；即便他被炸身亡，张学良仍然继续修建南满铁路的平行线。20世纪20年代中期到30年代初，中国加速自主铁路建设的同时，“满铁”却陷入停滞——这是九一八事变的重要背景，也是理解“满铁”为何深度介入军事行动的起点。。

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